I treni hanno cambiato il volto della società consentendo la connessione in tempi rapidi e con grande comodità e le stazioni hanno mutato il volto dei centri abitati, soprattutto quelle delle grandi città, aggregando intorno ad esse la vita economica e sociale.
Il caso della stazione in piazza Principe a Genova è un caso esemplare anche per la più recente connessione del trasporto ferroviario con quello su ferro metropolitano.
Vittorio Bagnasco, grande studioso di storia dei sistemi ferroviari, ha posto sotto la lente proprio questo caso e lo ha analizzato da diversi punti di vista, a partire da quello storico, fino a calarsi nella tecnica trasportistica della rete ferroviaria convergente su Genova. Ne è scaturita una monografia completa ed esaustiva, arricchita da moltissimi documenti iconografici, ivi compresi quelli redatti personalmente per illustrare le singole tappe dell’evoluzione, anche analizzando ipotesi progettuali mai realizzate.
Il volume, di gradevole lettura, consente anche un excursus sulla storia della città nella complessa transizione del XIX secolo, quando il trasporto su ferro si afferma in tutto il mondo occidentale.
Nello specifico, la stazione in piazza del Principe ha sovrapposto una stratificazione insediativa articolata il cui studio ha restituito informazioni di grande importanza per l’archeologia della città, anch’esse confluite nella monografia che qui presentiamo.
